Покраска дисков

Колесные диски принимаются в покраску в любом состоянии – чистые и не очищенные от грязи, с покрышками и без них. Мы разбортируем колеса на собственном шиномонтажном оборудовании. После этого проводится диагностика состояния дисков на предмет повреждений, нарушения геометрии и наличия очагов коррозии для оценки объемов ремонта и общей стоимости работ.

Диск помещается в пескоструйный аппарат, где выполняется полная очистка поверхностей колесного металла от старого лакокрасочного покрытия и ржавчины методом холодного пескоструя (струей мелкого песка или другого абразива под сильным давлением воздуха). Сложные и твердые загрязнения могут удаляться с помощью щелочно-кислотных средств, после чего диск моется и высушивается.

В цикл подготовки диска к покраске входят ремонтные работы – устранение царапин, сколов и вмятин, а при необходимости, наплавление недостающих фрагментов конструкции диска и аргоновая сварка серьезных повреждений целостности колеса. На участок покраски диск поступает ровным, чистым и отшлифованным.

Перед покрасочными работами металлические поверхности колесных дисков обезжириваются специальными химикатами от пятен жира, краски, масел и битума. После этого диск приобретает улучшенную адгезию поверхностей, и краска лучше сцепляется с металлом.

Очищенный и обезжиренный металл колесного диска покрывается слоем антикоррозионной пропитки. Дополнительно можно заказать фосфатирование поверхностей, которое создает тонкий и прочный слой антикоррозионной защиты в несколько микрон и улучшает адгезию металла.

Перед покраской колесный диск покрывается специальной эпоксидной порошковой грунтовкой. Грунт идеально выравнивает поверхности, создает дополнительный уровень механической и антикоррозионной защиты и улучшенную адгезию. Грунтовка наносится специальным импульсным пистолетом-распылителем и порошковые частицы «прилипают» к металлу под воздействием магнитного поля (намагничивание грунта). Далее выполняется кратковременная (до 10-15 минут) полимеризация слоя в специализированных печах при температуре до +200°С.

Диск помещается в покрасочную камеру, где на загрунтованный металл методом напыления в электростатическом поле наносится слой краски. Частицам специальной порошковой краски придается электрический заряд, после чего наэлектризованная краска притягивается к электрически нейтральной поверхности колеса, взаимодействует с металлом и глубоко проникает в его поверхностный микрослой (максимальная фиксация на поверхности и высокая прочность слоя). При необходимости, после высыхания первого слоя, на колесо может быть нанесен второй слой краски.

Финишный этап покраски колесного диска – полимеризация слоя нанесенной краски в специальной печи при температуре до +200°С (с учетом сплава конкретного колеса) в течение 15-20 минут. В результате термической обработки частицы порошковой краски расплавляются и «размагничиваются», глубже проникают в структуру металла и создают сверхпрочный защитный пленочный слой, устойчивый к механическим и климатическим нагрузкам, высокой влажности и химикатам.