Покраска суппортов

Покраска дисков и суппортов выполняет эстетическую и защитную функцию. Это видимая часть колеса, поэтому от обработки, в первую очередь, выигрывает внешний вид автомобиля. Краска предотвращает разрушение деталей под воздействием коррозии и образования царапин, сколов.

Существует два способа окраски изделий: без снятия и со снятием. Первый вариант сложный с технической точки зрения и ставит под риск качество обработки. Возможно образование пробелов, что нивелирует защитные свойства краски. Чтобы выполнить задачу максимально правильно, убирают диски, потом обрабатывают изделие преобразователями ржавчины и абразивным материалом для улучшения адгезии.

Если автолюбитель решил отказаться от покраски суппортов без снятия, необходимо выполнить их демонтаж. Сложность процесса объясняется тем, что деталь присоединена к автомобилю при помощи резинового шланга и болтов, которые следует предварительно отсоединить. В ходе эксплуатации машины возможно появление закисей, которые также убираются при помощи смазки.

Качественная окраска деталей требует тщательной очистки. Помимо удаления ржавчины и загрязнений, необходимо уделить внимание пыльникам. Это еще одна причина, почему не стоит выполнять покраску суппортов без снятия. Поршни очищают без максимального вытаскивания, потому что это приведет к вытеканию жидкости.

Преимущества нашей студии

1. Опытные сотрудники. Мы подберем для вас наилучший способ обработки деталей, выполним их восстановление после сильного износа;
2. Оперативность. Мы вернем готовые изделия через 3 суток после принятия их в работу. Мы примем вас без очереди и предварительной записи;
3. Гарантии. В независимости от того, выполнена покраска суппортов без снятия или со снятием, вы получите гарантию;
4. Высокое качество. Помимо обычной очистки и грунтовки мы делаем антикоррозийную обработку для лучшей защиты перед влагой и реагентами;
5. Комфорт. В клиентской комнате вам предложат чай, кофе, интересные журналы;
6. Работа без выходных. Мы ждем вас 7 дней в неделю, по праздникам и на выходные с 9.00 до 24.00.

Стоимость услуг

Цена зависит от объема задачи и радиуса колес. Чем габаритней изделия, тем больше краски и трудозатрат они потребуют. Стоимость покраски дисков и суппортов определяется сложностью тюннинга. Обработка в один цвет дешевле. Эксклюзивные оттенки оплачиваются с наценкой с 25%.

Смета включает:

• очистку деталей пескоструйным методом;
• грунтовку;
• покрытие краской;
• лакировка поверхности по необходимости.

Этапы работы

1. Демонтаж колеса или его части для доступа к изделию;
2. Обработка абразивными инструментами для очистки и повышения адгезии с материалами при покраске дисков и суппортов;
3. Обезжиривание. Удаление пятен, масел, закисей;
4. Антикоррозийная защита;
5. Финишное покрытие;
6. Контроль качества после сушки;
7. Передача готового заказа клиенту.